Прогулка на Воронцовский Маяк

Чугунный Воронцовский Маяк

   С детства, одесситы запоминают вид на Одесский залив, прямо с Потемкинской лестницы. Эту красоту можно считать визитной карточкой города. Виден Морвокзал, порт и Воронцовский маяк. Если повезет, в хорошую погоду, можно разглядеть жилмассив Котовского, на другом берегу залива. Плавно входят в гавань корабли, крутятся краны при разгрузке судов, ходят люди по лестнице вверх и вниз и неспешно отсчитывает свой ритм время...

     Пройтись по Лестнице, обойти Морвокзал, посмотреть работающий порт и корабли можно в любое время года. А вот попасть на Маяк - достаточно сложная задача. Просто привыкаешь к тому что он есть, радует глаз и забываешь о том, что к нему есть выход - по молу, из порта. Не так давно, Одесский порт придумал экскурсионную программу - "Тропой маячника". Туристов везут от памятника "Золотое дитя", через порт, к выходу на Маяк.  Маршрут стал безумно популярным. Попасть в порт достаточно сложно. Предприятие режимное и так просто желающих не пускают. К тому же, порт может закрыть доступ из-за ремонта мола. Последний раз  - на пол года. Но мы не привыкли опускать руки и этой осенью звезды сошлись!
   Мы неспешно шли по молу, защищающему порт от волн к Маяку. Сейчас идет реконструкция и намыто большое пространство Контейнерного терминала. Работы еще идут, справа идет строительство, слева открывается вид на Одессу.

    Маяк тоже режимный объект и туристов внутрь не пускают, что жаль... Но и вокруг очень красиво. Море, яхты, прогулочные катера. Иногда группам везет и виден заход судов в порт. Мы созерцали только яхты. Есть сигнальный колокол. Все желающие звонили перед уходом.

*********************************************************************************
Фотоальбом прогулки



*********************************************************************************

Основные даты истории маяка:

1845 — Первый деревянный маяк
1863 — Построен чугунный маяк
1888 — Маяк значительно перестроен
1941 — Разрушен при обороне Одессы
1954 — Построена современная башня

Смотритель Маяка - Иван Цихович (см. Иван Цихович)

******************************************************************************************************

Справка

    Воронцовский маяк расположен на оконечности Карантинного(сейчас Рейдового) мола в Одесском порту на Черном море. Он первым встречает и последним провожает все приходящие в Одессу суда.

Современный Маяк

Страна	Украина
Море	Чёрное море
Город	Одесса
Дата основания	1845
Дата строительства	1954
Высота маяка	26
Расстояние	15 М
Действующий	да

История

     В истории Одесского портапрослеживается «династия» Воронцовских маячных огней имаяков. Они сменяли друг друга, совершенствуясь и перестраиваясь, по мере удлинения Карантинного и строительства Рейдового молов.

Самый первый маяк Одессы был заложен при генерал-майореКобле в 1815 году не на нынешнем месте, а на мысеБольшого Фонтана. Достроен он был при генерал-губернаторесветлейшем князе Воронцове, открыт 6 декабря 1827 и получил в народе название Воронцовского.

Первый стационарный маяк на молу, бывший деревянным, установлен в 1845 году на оконечности Карантинногомола по инициативе известного русского флотоводца, первооткрывателя Антарктиды адмирала Михаила Лазарева.

В 1863 году сооружается чугунная башня, перестроенная в 1888, которая просуществовала до штурма Одессы в сентябре 1941 года. Этот Воронцовский маяк представлял собой семнадцатиметровую чугунную сужающуюся кверху башню изящной маячной архитектуры с выписанным из Парижа осветительным аппаратом системы Френеляи, как было громко записано в лоции, помещением для маячных сторожей.

Как вспоминал Корней Чуковский, это помещение «была самая что ни на есть нищая конура с узкой койкой и перевернутым ящиком вместо стола.»

Стоящая в середине залива белая башня, белые спасательные круги, белые и чёрные ограждающие цепи, ярко-медный надраенный колокол, крутые каменные ступени до самой воды, ночной красный огонь — всё это создавало вокруг маяка своеобразный ореол романтики, надолго запомнившийся одесситам разных поколений.

Разрушение маяка

Мы уплывали и возвращались,

Парней одесских знают все моря,

Но никогда мы так не волновались,

Когда родной мы видели маяк.

Эту песню осенью 1942 года написал в осаждённом Ленинграде поэт Всеволод Азаров, не зная, что маяк родного города уже разрушен.

Во время обороны Одессы его пришлось взорвать, чтобы лишить фашистских артиллеристов в Чабанке возможности прицеливаться по маяку для обстрела акватории порта. Маяк был взорван 15 сентября 1941 года. Во время войны был также сильно повреждён Карантинный мол, особенно его оконечность.

Новый маяк

Новый маяк на почтовой марке (2009)

Сначала в 1950—1953 восстановили мол, получивший название Рейдовый. Затем на него поставили новый маяк, в отличие от прежнего, с цилиндрической башней. По традиции его называют Воронцовским.

Белая башня маяка с красным фонарем высотой 26 метров изготовлена наКронштадтском судоремонтном заводе в 1954 году. Маяк видно за 15 морских миль. Внутри «головы» мола смонтирована аппаратура кругового радиомаяка и силовая часть звукосигнальной туманной установки — наутофона.

Воронцовский маяк является передним маяком створа, ведущего на акваторию портас моря. Задним маяком этого створа служит задний Одесский створный маяк, белая четырёхгранная башенка с красным же фонарём установлена на крыше белого многоэтажного здания на высоте 20 м на расстоянии 1,2 мили от Воронцовского.

Так продолжается славная история Воронцовского маяка, отлитого в бронзе медали «За оборону Одессы».

(Википедия)

Одесса, сентябрь 2018